올림픽이 다가옴에 따라 파리의 교통망은 휠체어 사용자를 걱정하게 합니다.

파리, 8월 31일 (로이터) - 2024년 파리 올림픽 및 패럴림픽이 1년도 채 남지 않은 가운데, 운동가들은 휠체어를 사용하는 관중들이 올림픽에서 소외감을 느낄 수 있다고 우려하고 있다. 계단을 이용해서.

파리 거리가 교통 체증을 겪는 경우가 많아 지하철로 이동하는 것이 훨씬 빠른 경우가 많지만 계단을 오르내리지 않고 이동할 수 있는 지하철역은 9%에 불과합니다.

"오늘날 휠체어를 타고 파리를 돌아다니는 것은 어렵고 울퉁불퉁하며 때로는 불가능할 때도 있습니다"라고 캠페인 그룹 APF 프랑스 핸디캡의 Franck Maille(52세)은 말했습니다. 그는 신경근 질환으로 평생 휠체어를 타고 있었습니다.

철인 3종 경기가 열릴 예정인 유서 깊은 알렉산더 3세 다리에서 농구와 리듬 체조 경기가 열리는 북부 포르트 드 라 샤펠까지는 지하철로 35분이 소요됩니다.

그러나 휠체어 사용자는 두 지하철역 모두 계단이 있고 엘리베이터가 없기 때문에 버스로 이동해야 한다고 로이터 통신 기자와 동행한 Maille이 실시한 테스트 라이드에 따르면 나타났습니다.

테스트 결과, 버스를 갈아타는 데 필요한 시간을 제외하면 두 배 이상의 시간이 걸릴 것으로 나타났습니다.

Transport for London의 웹사이트에는 지하철 역의 약 3분의 1이 계단이 없는 곳으로 접근할 수 있다고 명시되어 있습니다. 운영자에 따르면 베를린에서는 지하철 역의 83%가 휠체어 사용자가 접근할 수 있다고 합니다.

[1/2] 신경근 질환으로 인해 평생 휠체어를 타온 캠페인 그룹 APF 프랑스 핸디캡의 프랑크 메일(52세)이 8월 30일 프랑스 파리의 마들렌 지하철역으로 이동하기 위해 엘리베이터를 타고 있습니다. , 2023. REUTERS/Stephanie Lecocq, 라이센스 권리 획득

파리에서 운송 운영업체인 RATP는 게임이 시작될 때까지 프랑스 수도에서 이 수치를 14%로 늘리겠다고 약속했습니다. 이는 그리드의 노후화(핵심이 건설된 지 약 100년 전)가 더 야심찬 추진을 하지 못한 탓이라고 비난합니다.

Maille은 "이번 대회를 통해 정치 지도자들이 완전한 접근성을 위해 30년을 더 기다릴 수는 없지만 지금 당장 실현해야 한다는 점을 깨닫게 되기를 바랍니다."라고 말했습니다.

2024년 파리 조직위원회는 7월 26일 개막하는 하계 올림픽 기간 동안 4000명의 관중이 휠체어를 이용할 것으로 예상하고 있으며, 한 달 뒤인 패럴림픽에서도 2600명의 관중이 휠체어를 이용할 것으로 예상하고 있다.

RATP 지역 부사장 Gregoire de Lasteyrie는 버스와 트램 덕분에 모든 사람이 모든 올림픽 장소에 접근할 수 있을 것이라고 Reuters에 말했습니다.

회사는 또한 더 많은 휠체어 사용자를 수송할 수 있도록 특별히 개조된 버스 250대를 배치할 계획이라고 덧붙였습니다.

그러나 휠체어 운동가 Maille은 이것이 호텔과 행사장 간 여행에 많은 방문객에게 도움이 되지 않을 것이라고 말했습니다.

“일단 올림픽 선수촌을 떠나면 아무 것도, 적어도 접근할 수 있는 것이 거의 없을 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

보도: Yiming Woo, 글: Tassilo Hummel, 편집: Ingrid Melander; 편집: 켄 페리스

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